Salidas caóticas, adelantamientos complicados, levantar el pie del acelerador en las rectas. La nueva era de reglamentos de la Fórmula 1 podría sacudir la serie de maneras inesperadas cuando la temporada comience con el Gran Premio de Australia la próxima semana.
Max Verstappen y Lewis Hamilton, los dos pilotos más exitosos de la parrilla, fueron críticos durante las pruebas de los monoplazas cuyos sistemas híbridos eléctricos fomentan estilos de conducción inusuales y hacen que las carreras sean más estratégicas.
El tetracampeón Verstappen calificó los autos de “nada divertidos” y sugirió que podrían ser un factor al considerar el retiro, mientras que el siete veces campeón Hamilton planteó que las reglas son demasiado complejas para que los aficionados las entiendan.
Es una temporada crucial para la F1, que se expandió rápidamente durante la última década al poner en primer plano las personalidades de los pilotos y no centrarse en el detalle tecnológico.
Stefano Domenicali, el director ejecutivo de la F1, defendió los cambios.
“Necesitamos mantener la calma. Como siempre, cuando sucede algo con nuevas regulaciones, siempre existe la duda de que todo esté mal”, dijo durante las pruebas en Bahréin.
A pesar de los grandes cambios, los cuatro mejores equipos siguen siendo los mismos después de que Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull mostraran potencial en las pruebas.
Los ‘cuatro grandes’ en 2026
Los “cuatro grandes”, como los llama el jefe de McLaren, Zak Brown, parecen en términos generales similares en ritmo. Mercedes y Ferrari quizás mostraron una ligera ventaja en las simulaciones de carrera durante las pruebas.
En la prueba final, Ferrari presentó un alerón trasero que se voltea hacia abajo para ganar velocidad en recta y un innovador mini alerón detrás del escape. También destacó como el más rápido en las prácticas de salida, después de que otros equipos, especialmente Mercedes, fueran lentos al arrancar.
Los rivales han elogiado a Red Bull por dominar la tecnología de potencia eléctrica, mientras que el campeón Lando Norris y Oscar Piastri parecen de nuevo consistentemente fuertes para McLaren, que utiliza un motor Mercedes.
La combinación de potencia y fiabilidad de Mercedes podría convertir a George Russell en un verdadero aspirante al campeonato. Hay atención adicional sobre el motor de Mercedes, que fue rápido en las pruebas tras semanas de especulaciones de rivales sobre su legalidad. Mercedes afirma que el diseño es perfectamente lega